Merger antara perusahaan mobil besar bukanlah hal baru. Merek Stellantis yang baru dibentuk, persatuan antara Groupe PSA dan FCA, menyatukan 14 perusahaan individu termasuk Maserati dan Vauxhall, yang terakhir hanya diakuisisi oleh orang tua PSA tiga tahun lalu.
Dengan produsen di seluruh dunia yang ingin mengumpulkan sumber daya, biaya pengembangan dan, semakin, emisi karbon-dioksida, indera dapat ditemukan dalam prospek penggabungan antara pembuat EV Tesla, dan Volkswagen Group. Karena sementara dorongan VW Group ke mobil listrik sekarang sepenuhnya sedang berlangsung, emisi CO2 rata -rata armada produsen Jerman berdiri di 123,6g/km pada Maret tahun ini menurut analis di Jato, terhadap target komisi Eropa 95g/km untuk 2021.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
Pembuat mobil tidak memenuhi target armada 95g/km menghadapi denda besar dan beberapa perusahaan, seperti FCA, telah membayar untuk ‘mengumpulkan’ emisi mereka dengan Tesla dalam pembelian untuk mengimbangi hukuman potensial. Kemitraan VW/Tesla yang penuh dengan tes mungkin akan berdampak signifikan pada emisi armada Volkswagen Group. VW Group, sementara itu, dapat menerapkan pengetahuan produksi massal yang praktis tiada tara untuk mobil Tesla.
Ada indikasi lain bahwa penggabungan antara Tesla dan Volkswagen Group bisa dimungkinkan. Bos Tesla Elon Musk baru -baru ini mengatakan: “Kami tentu tidak akan meluncurkan pengambilalihan yang bermusuhan, tetapi jika seseorang mengatakan itu akan menjadi ide yang baik untuk bergabung dengan Tesla, kami akan melakukan percakapan ini.”